Skechers Glacial Ultra-Trend Up

Air-cooled GOGA MAT

Textiel: Bovenwerk van textiel is een lichtgewicht en zeer ademend bovenwerk dat gebruik maakt van geweven of gebreide structuren van natuurlijke en synthetische vezels. Dit type bovendeel wordt gewaardeerd in de schoenenindustrie vanwege het buitengewone vermogen om zich aan te passen aan de vorm van de voet, waardoor de vorming van blaren wordt geminimaliseerd en een hoog gebruikerscomfort wordt gegarandeerd. Dankzij de poreuze structuur van het materiaal kunnen bovendelen van textiel warmte en vocht efficiënt afvoeren, wat cruciaal is voor het behoud van een optimaal microklimaat, zelfs bij verhoogde fysieke belasting. Bovendien kunnen dankzij moderne textielverwerkingstechnologieën versterkingszones direct in het breisel worden geïntegreerd, waardoor een ideale balans tussen stabiliteit en flexibiliteit wordt bereikt.

Synthetisch: Het materiaal van het bovenwerk bestaat uit een breed scala aan kunstvezels en laminaten die zijn ontworpen om de beperkingen van natuurlijke materialen te overwinnen. De belangrijkste voordelen zijn een laag gewicht, hoge sterkte en snelle droging. Moderne synthetische materialen worden vaak ontwikkeld met de nadruk op ademend vermogen en weerstand tegen externe invloeden zoals vocht of mechanische schade. Dankzij hun technologische variabiliteit maken ze de productie mogelijk van specifieke texturen en structuren die de voet de nodige ondersteuning en flexibiliteit bieden en tegelijkertijd gemakkelijk te onderhouden zijn.

Rubber: Het is een van de meest gebruikte materialen voor de productie van zolen vanwege de hoge mechanische weerstand en duurzaamheid. Het belangrijkste voordeel van rubberen zolen is hun uitstekende grip (tractie) op verschillende soorten oppervlakken, waardoor het risico op uitglijden minimaal is. Het materiaal is van nature flexibel, waterdicht en absorbeert effectief schokken tijdens het lopen. Afhankelijk van de samenstelling kan het rubber zacht zijn voor beter contact met de grond of hard voor maximale slijtvastheid op ruw terrein.